Lors des délibérations hebdomadaires de l'Executive Council de la Rodrigues Regional Assembly d'hier à Port-Mathurin, le dossier du tourisme a été épluché en priorité ; une croissance de 14,2 % a été notée concernant les arrivées touristiques pour les quatre premiers mois de l'année comparativement à l'année dernière.

IBL Aviation Ltd a été amenée à signifier son intention de suspendre, à partir du 1er juin prochain, ses liaisons régulières avec Rodrigues en raison d'une conjugaison de plusieurs facteurs, soit la décision du gouvernement de ne pas donner suite au projet d'IBL de construire des chalets à Agalega ou encore le délai dans la décision gouvernementale en vue d'octroyer le statut de deuxième transporteur mauricien à Catovair - avec des possibilités de desservir l'île de la Réunion à des prix de billet d'avion nettement plus compétitifs, soit 30 % moins cher que ceux en vigueur. Cette desserte par Catovair devait ajouter 280 000 " sièges avion " additionnels aux 430 000 disponibles annuellement avec les opérations d'Air Mauritius et d'Air Austral sur la région.

" Catovair se retrouve aujourd'hui à un tournant. La ligne Maurice-Rodrigues est structurellement déficitaire. IBL Aviation a, à ce jour, accumulé des pertes de Rs 200 millions. Ce qui avait commencé comme une tentative de soutenir le développement économique d'Agalega et de Rodrigues et de donner à Maurice un deuxième transporteur national pour accroître le tourisme régional est devenu pour IBL Aviation un gouffre financier, sans aucun redressement possible à l'horizon ", souligne-t-on officiellement du côté d'IBL Aviation pour justifier la suspension des opérations sur la ligne Maurice-Rodrigues-Maurice. L'attente de la désignation officielle comme deuxième transporteur mauricien est également évoquée dans ce contexte. Il est souligné qu'elle garde son " Autorisation d'Opérer " (AOC).

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